Condiciónes de la prueba
1. Pruebe la temperatura ambiente
1.1 La temperatura ambiente de prueba estándar es de 20 ± 0,5 grados. Los valores de los parámetros medidos durante la prueba a esta temperatura ambiente pueden no estar sujetos a corrección de temperatura.
1.2 La temperatura ambiente de prueba permitida es de 23 ± 5 grados. La prueba realizada a esta temperatura ambiente deberá hacer las correcciones necesarias a los valores de los parámetros medidos según se requiera.
Se permite pretratar el motor de arranque a una temperatura estable de 20 ± 0,5 grados e inmediatamente usar el método de prueba B para la prueba, luego el valor del parámetro medido puede no estar sujeto a corrección de temperatura.
Fuente de alimentación de prueba
2.1 La fuente de alimentación de prueba del arrancador es una batería o una fuente de alimentación analógica, y sus características de corriente de voltaje de salida deben cumplir con las disposiciones de la Cláusula 2.2.
2.2 La característica de corriente de voltaje es una línea recta inclinada hacia abajo como se muestra en la Figura 1. La pendiente de la línea recta está determinada por dos grupos de valores (U1, I1) y (U2, I2) en la Tabla 1. El valor de voltaje se mide en el terminal de entrada del motor de arranque.
2.3 Las características de corriente de tensión se especifican en las condiciones técnicas correspondientes del arrancador.
2.4 Durante la prueba de arbitraje, la fuente de alimentación de prueba es la batería.
Método de prueba
Los siguientes métodos de prueba A o B pueden usarse para medir varios parámetros del arrancador.
3.1 Método de prueba A - método de medición discontinua
Haga que el arrancador funcione con varios pares de carga discontinuos (aumentando gradualmente) y registre cada par de carga
Tensión de punto) valores de corriente, par y velocidad. El par de carga seleccionado será suficiente (normalmente no menos de 5 puntos) y se dibujará la curva característica del arrancador. El tiempo de medición de varios parámetros en cada punto de carga no debe exceder los 3 s. Después de medir cada punto de carga, el arrancador debe enfriarse a temperatura ambiente.
3.2 Método de prueba B - método de medición continua
Haga que el arrancador funcione continuamente aumentando el par de carga (hasta el estado de frenado si es necesario) y registre automáticamente los cambios continuos de velocidad, voltaje, corriente y par. Cuando se prueba de acuerdo con este método, el tiempo total para medir varios parámetros no debe exceder los 10 s.
3.3 Para que el resultado de la prueba sea preciso, cuando se pruebe el nuevo arrancador, la prueba se repetirá tres veces). Prevalecerá el tercer resultado de la prueba.
