Como todos sabemos, el arranque del motor necesita el apoyo de fuerzas externas, y el motor de arranque del automóvil desempeña este papel. El motor de arranque puede convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica y hacer que el volante del motor gire para arrancar el motor.
En términos generales, el motor de arranque utiliza tres componentes para realizar todo el proceso de arranque. El motor de CC introduce la corriente de la batería y hace que el mecanismo impulsor del arrancador produzca un movimiento mecánico; El mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en la corona dentada del volante y puede desconectarse automáticamente después de que el motor arranca; El encendido y apagado del circuito de arranque está controlado por un interruptor electromagnético. Entre ellos, el motor es el componente principal dentro del arrancador, y su principio de funcionamiento es el proceso de conversión de energía basado en la Ley de Ampere que encontramos en la física de la escuela secundaria, es decir, la fuerza que actúa sobre el conductor energizado en el campo magnético. . El motor incluye la armadura, el conmutador, el polo magnético, la escobilla, el cojinete, la carcasa y otros componentes necesarios.
Fenómeno común:
1. Después de encender el interruptor de arranque, el motor de arranque gira a alta velocidad y el cigüeñal del motor no responde. Este fenómeno indica que la falla ocurre en el mecanismo de transmisión del motor de arranque, lo que puede ser causado por el desgaste del engranaje de transmisión o embrague unidireccional.
2. El motor de arranque no funciona normalmente y el engranaje impulsor no gira. Hay muchas razones para este fenómeno, como problemas con la línea eléctrica, ablación de la placa de contacto del interruptor de arranque y resistencia excesiva del motor.
3. La potencia de salida del motor de arranque es insuficiente para accionar el cigüeñal. El cortocircuito de la bobina de excitación y la pérdida de potencia de la batería de almacenamiento pueden provocar una potencia insuficiente del motor de arranque.
4. El motor de arranque hace un ruido áspero. Esto puede deberse a que el embrague unidireccional esté atascado o que el motor de arranque no esté instalado correctamente.
5. El interruptor de arranque hace un sonido de traqueteo, pero no funciona. Este fenómeno puede ser causado por mantener la bobina desconectada o por una pérdida grave de energía de la batería.
Sugerencias de mantenimiento:
El motor de arranque pertenece a la parte valiosa del automóvil, que no puede dañarse fácilmente. Sin embargo, para prolongar la vida útil del arrancador, es necesario usarlo correctamente. En el proceso de arrancar el motor, el arrancador debe introducir 300~400 Ah de electricidad desde la batería. Por lo tanto, para evitar que la batería se sobrecargue o se dañe, el tiempo de inicio no debe exceder los 5 s; Es fácil tener dificultad para empezar en invierno. La hora de inicio no debe ser demasiado larga para múltiples inicios y se deben reservar intervalos adecuados para cada inicio.
