El principio de funcionamiento del arrancador se puede explicar por el principio de funcionamiento del motor de CC de sus componentes principales. El motor de CC es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica, que se basa en el principio de que el conductor cargado recibe fuerza electromagnética en el campo magnético. Debido a que el par generado por la bobina es demasiado pequeño y la velocidad es inestable, la armadura del motor en realidad enrolla muchas bobinas y el número de piezas de conmutación aumenta con el aumento de bobinas. De este modo, se garantiza un par suficiente y una velocidad estable.
En el proceso de arrancar el motor, el arrancador deberá introducir 344~400Ah de energía desde la batería. Por lo tanto, para evitar que la batería se sobrecargue o se dañe, el tiempo de inicio no debe exceder los 5 segundos. En invierno, la hora de arranque no debe ser demasiado larga en muchas ocasiones en las que es fácil tener dificultades para arrancar, y se deben reservar intervalos adecuados para cada arranque.
El motor de arranque a menudo no gira o gira lentamente. En este caso, compruebe los siguientes aspectos:
1. La batería no tiene energía o tiene poca energía, por lo que el motor de arranque no puede girar o gira lentamente.
2. El cable de arranque está suelto o se está cayendo, y el interruptor o el interruptor de adsorción no son válidos.
3. El cepillo está desgastado o la superficie del cepillo no está recta y el resorte es débil, por lo que el rectificador tiene un contacto deficiente.
4. Cortocircuito y circuito abierto de bobina de excitación o bobina de armadura.
5. El rectificador está contaminado y la lámina de mica sobresale, lo que provoca un contacto deficiente entre la escobilla y el rectificador.
