El motor de arranque también se llama motor. Es alimentado por el motor de CC y se transmite a la corona del volante a través del engranaje de arranque para impulsar el volante y el cigüeñal para girar y arrancar el motor. Su función es convertir la energía eléctrica en energía cinética cuando se gira la llave a la posición de arranque, para arrancar el motor.
El arranque del motor necesita el apoyo de fuerzas externas, y el motor de arranque del automóvil desempeña este papel. En términos generales, el motor de arranque utiliza tres componentes para realizar todo el proceso de arranque. El motor de CC introduce la corriente de la batería y hace que el mecanismo impulsor del arrancador produzca un movimiento mecánico; El mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en la corona dentada del volante y puede desconectarse automáticamente después de que el motor arranca; El encendido y apagado del circuito de arranque está controlado por un interruptor electromagnético. Entre ellos, el motor es el componente principal dentro del motor de arranque.
El proceso en el que un motor pasa de un estado estático a un estado de funcionamiento automático con la ayuda de fuerzas externas se denomina arranque del motor. Los métodos de arranque de motor comúnmente utilizados incluyen arranque manual, arranque de motor de gasolina auxiliar y arranque eléctrico. El arranque manual adopta la tracción de la cuerda o la manivela manual, que es simple pero inconveniente y laborioso. Solo es aplicable a algunos motores de pequeña potencia y está reservado como modo de respaldo en algunos automóviles; El arranque del motor auxiliar de gasolina se utiliza principalmente para motores diesel de alta potencia; El modo de arranque eléctrico es fácil de operar, rápido para arrancar, tiene la capacidad de arranque repetido y puede controlarse de forma remota, por lo que es ampliamente utilizado por los automóviles modernos.
En el proceso de arrancar el motor, el arrancador debe introducir 300~400 Ah de electricidad desde la batería. Por lo tanto, para evitar que la batería se sobrecargue o se dañe, el tiempo de inicio no debe exceder los 5 segundos; Es fácil tener dificultad para empezar en invierno. La hora de inicio no debe ser demasiado larga para múltiples inicios y se deben reservar intervalos adecuados para cada inicio.
